Od 6 lipca 2022, zgodnie z unijnym rozporządzeniem, każde nowo homologowane auto musi być wyposażone w system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
Systemy te wymagają precyzyjnej kalibracji – szczególnie po kolizjach, wymianie szyby czołowej, naprawach zawieszenia czy wymianie radarów i kamer. Dzięki oprogramowaniu Jaltest proces kalibracji ADAS staje się prostszy niż kiedykolwiek.
Kiedy należy kalibrować ADAS?
- wymianie szyby przedniej (kamera za lusterkiem)
- naprawie lub wymianie zderzaka (gdzie znajduje się radar)
- naprawie zawieszenia lub zmianie geometrii
- kolizji drogowej
- wymianie sterownika lub czujnika (radaru, kamery)
- po wszelkich pracach blacharsko-lakierniczych wpływających położenie kamery lub radaru (demontaż/montaż)
Co jest potrzebne do kalibracji?
- Interfejs diagnostyczny Jaltest z obsługą ADAS (TRUCK/ AUTOBUSY/DOSTAWCZE)
- Laptop z aktualnym oprogramowaniem Jaltest Soft
- Zestaw do kalibracji ADAS (tablice kalibracyjne, statywy, poziomice – opcjonalnie)
- Płaska, pozioma powierzchnia robocza (hala, stanowisko warsztatowe)
Jak przeprowadzić kalibrację ADAS w Jaltest? Krok po kroku
- Podłącz Jaltest do pojazdu
Połącz interfejs z pojazdem (gniazdo OBD lub diagnostyczne producenta) i uruchom oprogramowanie Jaltest na laptopie. - Wybierz pojazd i przejdź do systemu ADAS
Wybierz markę, model i silnik pojazdu. Następnie w zakładce „Systemy” przejdź do sterownika odpowiedzialnego za ADAS (np. radar ACC, EABS, LDWS, RDF, FLC, DIS 2, FLS/FLR itp.). - Odczytaj błędy i sprawdź parametry
Przed kalibracją warto sprawdzić:- czy nie ma aktywnych błędów (błędy związane tylko z kalibracją ADAS)
- czy pojazd spełnia warunki środowiskowe (poziom, brak przeszkód)
- temperaturę, napięcie i stabilność instalacji
- Uruchom procedurę kalibracji
Wybierz funkcję specjalną: Kalibracja ADAS (statyczna lub dynamiczna). Jaltest przeprowadzi Cię krok po kroku przez cały proces, informując, gdzie ustawić tablicę kalibracyjną, jaka ma być odległość i kąt.- Kalibracja statyczna – najczęściej dla kamer (np. LDW). Wymaga użycia specjalnej planszy (targetu).
- Kalibracja dynamiczna – dla radarów lub kamer, które uczą się podczas jazdy testowej (zwykle 10–20 minut jazdy zgodnie z instrukcją).
- A inne potrzebują kalibracji statycznej i dynamicznej jak np. VOLVO
- Zapisz dane i sprawdź efekt
Po zakończonej kalibracji:- zapisz raport diagnostyczny w Jaltest (można go wydrukować lub dołączyć do dokumentacji serwisowej)
- sprawdź, czy błędy dotyczące ADAS zniknęły
- wykonaj krótką jazdę próbną w celu potwierdzenia poprawności działania systemów
Typowe problemy przy kalibracji
- Nieprawidłowa pozycja tablicy – skutkuje błędną kalibracją
- Nierówna powierzchnia – przekłamuje ustawienia kamery
- Aktywne błędy w innych układach – np. ABS, zawieszenie
- Niewłaściwe napięcie akumulatora podczas procedury
Podsumowanie
Systemy ADAS wymagają precyzyjnej kalibracji, by mogły działać skutecznie i bezpiecznie. Dzięki Jaltest możesz przeprowadzić kalibrację w warunkach warsztatowych – bez konieczności wizyty w autoryzowanym serwisie.
To inwestycja w jakość usług, ale też w bezpieczeństwo użytkowników pojazdu. Pamiętaj: źle skalibrowany system ADAS to ryzyko fałszywych ostrzeżeń lub braku reakcji w sytuacjach krytycznych.
FAQ
Czym jest system ADAS i dlaczego wymaga kalibracji?
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) to zaawansowane systemy wspomagające kierowcę, takie jak: asystent pasa ruchu, radar hamowania awaryjnego, kamera rozpoznająca znaki, czujniki martwego pola. Ich skuteczność zależy od precyzyjnej kalibracji — szczególnie po naprawach, kolizjach, wymianie szyb, radarów lub zawieszenia.
Kiedy należy wykonać kalibrację systemu ADAS?
Kalibracja jest konieczna m.in. po:
- wymianie przedniej szyby (kamera montowana za lusterkiem),
- naprawie lub wymianie zderzaka (gdzie montowany jest radar),
- naprawach zawieszenia lub geometrii,
- kolizjach drogowych,
- wymianie sterownika lub czujnika (kamera, radar),
- pracach blacharsko-lakierniczych wpływających na pozycję kamery lub sensora.
Jakie urządzenia są wymagane do kalibracji ADAS z Jaltest?
Do przeprowadzenia kalibracji potrzebujesz:
- interfejsu Jaltest z aktywną licencją (CV, LCV),
- aktualnego oprogramowania Jaltest Soft,
- zestawu do kalibracji ADAS (plansze kalibracyjne, statyw, poziomica),
- płaskiej, poziomej powierzchni warsztatowej (hala lub stanowisko).
Jakie rodzaje kalibracji ADAS obsługuje Jaltest?
Jaltest obsługuje:
- kalibrację statyczną – dla systemów opartych na kamerach (np. LDW), z użyciem tablicy kalibracyjnej,
- kalibrację dynamiczną – dla radarów i niektórych kamer, przeprowadzaną podczas jazdy testowej,
- kombinowaną – w niektórych pojazdach (np. Volvo) wymagana jest zarówno statyczna, jak i dynamiczna kalibracja.
Czy Jaltest generuje raport po kalibracji ADAS?
Tak. Po zakończonej procedurze oprogramowanie Jaltest umożliwia zapis raportu diagnostycznego z kalibracji ADAS, który można wydrukować lub dołączyć do dokumentacji serwisowej pojazdu.
Jakie są najczęstsze błędy podczas kalibracji ADAS?
Typowe problemy to:
- niewłaściwe ustawienie tablicy kalibracyjnej (niewłaściwa odległość, kąt, pozycja),
- brak poziomu i równej powierzchni w miejscu kalibracji,
- aktywne błędy w innych układach pojazdu (np. ABS, zawieszenie),
- niestabilne napięcie zasilania (słaby akumulator).
Czy po kalibracji ADAS trzeba wykonać jazdę próbną?
Tak. Krótka jazda próbna pozwala potwierdzić prawidłowe działanie skalibrowanych systemów oraz sprawdzić, czy nie pojawiają się ponownie błędy w sterownikach.
